Geely est à la fois connu et inconnu. Le groupe automobile chinois est présent discrètement en Europe depuis des années via des marques haut de gamme telles que Volvo, Lotus, Polestar, Lynk & Co et Zeekr, qui a récemment fait son apparition en Belgique. En même temps, il est actionnaire en coulisses d'acteurs importants tels que Mercedes et Aston Martin, et partenaire de Renault dans la division Horse, qui se consacre aux moteurs à combustion. Mais Geely est plus qu'un simple propriétaire qui contrôle d'autres marques grâce à ses ressources. Il fabrique également ses propres voitures sous sa propre marque. Et celles-ci sont désormais appelées à jouer un rôle de premier plan en Europe.
Hybrides rechargeables
Lors d'une présentation à la presse en Angleterre (le plus grand marché européen pour les marques chinoises), Geely a annoncé son intention de devenir un acteur européen à part entière sous son propre nom. Ces projets sont non seulement ambitieux, mais aussi mûrement réfléchis, car outre les modèles électriques, des hybrides rechargeables seront également proposés. Ne vous y trompez pas, même une marque électrique chevronnée comme BYD vend actuellement plus d'hybrides rechargeables que de modèles strictement électriques en Europe. C'est pourquoi la marque a récemment lancé l'Atto 2 DM-i, le plus petit plug-in du marché.
Avec cette nouvelle étape, Geely est-il prêt à sacrifier une partie de sa marge au profit d'un volume plus important ? Il semblerait que oui. La stratégie précédente, dans laquelle le groupe visait le marché allemand haut de gamme avec les marques susmentionnées, a connu un succès mitigé. Après un creux, Volvo semble se redresser, mais Polestar et Lotus restent des sujets de préoccupation. Zeekr est certes devenu un succès inattendu, mais pour l'instant uniquement dans son pays d'origine.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Tradition et valeur résiduelle
Peu à peu, Geely Auto a pris conscience que conquérir le marché du luxe n'est pas une mince affaire pour les nouvelles marques qui manquent de notoriété, de tradition et de valeur résiduelle. Le groupe part toutefois du principe que le passage à l'électrification entraîne une perte de fidélité à la marque, mais les prix doivent rester raisonnables et l'équipement généreux. C'est là qu'intervient Geely, qui vise nettement plus bas avec des modèles autour de 30 000 euros. Il n'est pas question de cannibalisme.
Pour ce prix, il s'agit même d'un modèle à batterie : le crossover électrique Geely EX5, concurrent du Tesla Model Y. Il dispose d'une batterie de 60 kWh, offrant une autonomie de 430 kilomètres selon la norme européenne WLTP. Rien de révolutionnaire, mais ce n'est pas le but.
Et à Gand ?
En tant que porte d'entrée vers l'Europe, le groupe vise d'abord le Royaume-Uni, où aucune pénalité tarifaire n'est appliquée aux marques chinoises et où l'entreprise souhaite vendre 100 000 véhicules par an d'ici 2030. Mais ce n'est qu'un début. D'ici cinq ans, un millier de points de vente devraient être opérationnels à travers l'Europe.
La Belgique n'est pour l'instant pas mentionnée comme marché, mais compte tenu de notre forte position dans la vente de véhicules électriques, l'arrivée de Geely semble en fait déjà scellée. Quinze nouveaux modèles sont prévus dans toute l'Europe au cours des cinq prochaines années. C'est donc sérieux. Dans un premier temps, deux modèles électriques et deux modèles hybrides rechargeables feront leur apparition. En termes de carrosserie, Geely vise à la fois les variantes classiques à hayon et les SUV.
Geely a également laissé entendre qu'il envisageait une production locale afin d'échapper aux droits de douane. Le Royaume-Uni serait également envisagé, mais via sa filiale Volvo, plusieurs sites en Europe sont théoriquement possibles, y compris Volvo Car Gent.
La capacité du constructeur chinois à se faire une place parmi des noms prestigieux tels que Volkswagen, Hyundai et Renault dépendra de bien plus que de prix compétitifs. Mais le message est clair : Geely ne veut plus se contenter de jouer dans la cour des grands, il veut conquérir l'Europe, voiture après voiture, client après client.
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
